大连有轨电车

大连有轨电车始建于1909年5月，同年8月9日第一条线路竣工。线路为现大连港—老动物园，长度2.45公里。大连成为继天津（1906年）、上海（1908年）之后，中国第三个拥有有轨电车的城市。早期的有轨电车有37辆，线路有3条，全长9.8公里。至1939年有轨电车开通线路总里程达35.3公里，约有10条线路。有轨电车是大连当时最主要的公共交通工具，成为大连城市一道亮丽的流动风景，标志着大连城市现代公共交通的开始。

第一条试验线路的车辆为30台11型电车，车身皆为木制结构，是由美国制造，但是它的底盘是英国制造，电气部分则是德国制造，每辆车定员72人，满载145人，当时俗称“美国大木笼子”。（未找到相关照片）

1921年生产的带空气制动器“41型”有轨电车。

1924年6月1日，马拉有轨电车（马拉铁道）投入运营，1931年停业。

1925年5月生产的带转向架的“301型”有轨电车。

1933年7月23日到8月末，花车。

1935年期制造的“3000型”有轨电车。

1951年10月1日，旅大交通公司电车工厂自行设计制造的我国第一辆“1001型”成功号有轨电车。

上世纪50年代初到上世纪60年代初，母子挂车这是一种由动力主体车厢后面挂无动力车厢的组合车型。

1964年大连电车公司电车厂生产制造的架线式小型电机车。

1983年4月1日,大连电车工厂自行设计创造的中国第一辆大型六轴铰接式“DL-621型”有轨电车，“它的最大载客量达300人，是以前车型的一倍，老百姓都叫它“一扫光”。

1983年1月1日,大连市交通公司电车工厂研制的DL-7000型有轨电车正式投入运行。

1997年8月大连电车工厂制造了DL8000型有轨电车。

2000年，大连电车工厂自主研制的70%低地板新型第一款双铰接式六轴新型“DL-W”大连人有轨电车。

百年间，其他城市的有轨电车相继消失，大连的有轨电车一直保留直到今天。它饱含着历史的沧桑，是浪漫、时尚之都递向市民的一张名片。